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      行業動態

      預制混凝土柱安裝施工要點分析

      發布日期:2015/9/24 14:49:58 來源:本站 | 熱度:2068℃

      目前在工業建設項目當中,預制排架結構作為一種大跨度車間結構形式仍然廣泛使用。但是預制排架結構中預制鋼筋混凝土柱安裝過程中的垂直度校正成了一個難題,主要表現在效率低、長時間占用吊車等問題。傳統的起重機吊裝就位,木楔子精確調整垂直度的施工方法無論從安全、效率、能力各方面都不能滿足要求,在高度大、重量重的預制柱安裝施工中這些不足表現的更加明顯和突出。我們采用在吊車起吊就位,然后用專用倒鏈頂杠校正的方法。本文以山西潞寶焦化集團鼓風機房施工為例,詳細介紹這套施工工藝。實踐證明采取該施工方法操作簡便、施工速度快、技術先進、質量優良、安全可靠、效益顯著。

      1 施工工藝原理

      采用專門的倒鏈頂杠將原來用敲打木楔子調整預制柱垂直度改為在地面裝好專用頂杠進行調整的施工方法,以頂杠和預制柱相互形成穩定的支撐關系,用經緯儀作為控制儀器,充分發揮倒鏈力量大、發力穩、一次行程小的特點分兩個方向對就位的預制柱進行垂直度調整,在此過程中不需要占用吊車進行配合。組合狀態見圖1。

      2 施工工藝流程與操作方案

      2. 1 工藝流程

      方案選定→構件驗收→基礎放線、預制柱上軸線標高線放線→預制柱起吊就位并用楔子楔緊→吊車摘鉤→安裝專用頂杠→分兩個面進行校正→二次打緊楔子→進行基礎杯口內細石混凝土一次澆筑→一次澆筑混凝土強度上來后拆除楔子進行二次澆筑→檢查驗收就位完成。

      2. 2 操作方案

      2. 2. 1 預制柱安裝施工準備

      ( 1) 測量放線。安裝前需要做好必要的準備工作。安裝前要做的一件事就是測量放線,分別在杯形基礎的杯口上放出垂直方向的兩條中心線并用墨線弾在杯口上面; 然后測量杯口底標高,確定下部坐漿層厚度; 經過驗收合格的預制柱在起吊前也要在柱子兩個里面分別彈好中心線和杯口標高位置的水平線,以便安裝時做好根部的中心線對中,標高用彈好的杯口標高水平線控制。

      ( 2) 專用頂杠的制作。頂杠采用一根長度約2m 的直徑 108mm 鋼管制成,頂杠底部用厚度 20mm,尺寸200mm ×200mm 的鋼板焊好,作為頂杠底板?紤]到在校正過程中頂杠與柱子的接觸點會隨著角度的變化而變化,因此在頂杠上部水平焊接 3 根長度150mm 直徑 48mm 鋼管,呈圓弧排列。較后在頂杠中間略靠上的部位焊接一塊厚度 10mm,尺寸 200mm ×300mm 的鋼板,鋼板中間開直徑 50mm 的孔。頂杠還需要配備一個3t 的手拉倒鏈。

      做好上述工作后就可開始預制柱的起吊了。

      2. 2. 2 預制柱就位

      預制柱的起吊就位需要特備注意構件和作業人員的安全,起吊是構件有設計吊環的嚴格按照設計吊點起吊,沒有設計吊環的按照規范要求的做好綁扎。起吊后將柱子下部插入基礎杯口內,就位控制只需要將柱子上與基礎杯口上提前彈好的柱子兩個方向中心線對好。較后用起重機的升降控制柱子上的標高水平控制線與杯口基礎上口一致,較后在四面用木楔子楔緊。確認安全后吊車的吊鉤可以去除,柱子的校正階段并不需要吊車配合。吊車可以繼續吊裝下一根柱子,提高施工效率,減少吊車臺班使用量。

      2. 2. 3 預制柱的垂直度校正

      柱子校正時可以兩個方向分別校正,也可以同時準備兩套工具同時進行。下面以分別校正為例介紹施工過程,另一面校正方法相同。

      首先根據柱子的高度選擇合適的距離在垂直于頂杠工作方向的位置架設一臺經緯儀,并瞄準柱子根部的中心線,校正過程中鏡筒垂直轉動觀察柱子上的中心線是否位于鏡筒內十字中心。然后安放校正頂杠,由于頂杠是給予柱子一個平穩的推力,因此頂杠要安放在柱子傾斜倒向的一側,頂杠與地面角度約60°,放好后將倒鏈的頭掛在頂杠中部的掛孔內,然后將主鏈捆綁在柱子根部,拉動手拉鏈是倒鏈繃緊( 見圖1 所示) 。在經緯儀測量人員的指揮下,緩慢拉動倒鏈,頂杠就穩定、緩慢、均勻的給柱子一個橫向推力,柱子也就慢慢趨正,指導處于垂直狀態就可以停止。另一面校正重復上述過程,指導柱子兩個方向都處于垂直狀態。在拆除頂杠前要對四周的木楔子再次打緊,確保穩固。

      2. 2. 4 預制柱的基礎二次澆筑

      柱子校正后要盡快完成杯口內細石混凝土二次澆筑,確保構件和現場安全。澆筑應分兩次進行,一次澆筑由杯口底到木楔子下端。待一次澆筑混凝土強度達到 70%以后,將木楔子取出,然后進行二次澆筑直到杯口灌滿。

      3 結語

      實踐證明用上述方法完成的山西潞寶集團風機房車間預制柱安裝效果良好。安裝時間較常規方法縮短三分之一以上。而且由于吊車在粗就位后就可以摘鉤,不必一直配合到校正完成,所以構成構件安裝大塊成本的吊車使用費也大幅度減少。本施工方法屬于現場小發明、小革新,為其他此類項目施工提供了一套很好的借鑒。

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